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上海国际车展首日，北汽集团召开发布会，其中一个重要内容就是介绍了和乐视在智能汽车方面的合作。“互联网 ”的概念再一次被提及，北汽也展示了双方合作的概念产品。

北汽乐视概念车北汽集团总裁助理荣辉在发布会上表示，在双方未来的合作北汽将负责整车制造，而乐视则负责互联平台搭建和内容整合。从现场的情况来看，此次双方更多的是在展示其产品理念。从外观上来看，这套系统采用指纹识别技术来完成全车的解锁，解锁的同时汽车会对驾驶者的信息进行识别，自动调整到上一次驾驶时的座椅和方向盘位置。车身取消了外置的后视镜，取而代之的是两颗高清摄像头，并在A柱位置配备了显示屏，这也是很多概念车采用的方式，这样做的好处除了降低风阻，还可以避免视觉盲区、并在雨雪等恶劣天气下避免视线模糊，此外后视摄像头还可以加装一些额外的功能。后视摄像头概念车最大的特点就是驾驶室正前方是一整块曲面屏， 分为仪表区、中控区和副驾驶区三个区域，在驾驶过程中可以获得多种信息，包括左边的车辆行驶信息、中间的导航信息甚至是外界的各种网络信息。而且这三个看似相互独立的区域也是可以随时互通互联的，比如可以直接把副驾驶区域的歌曲推送到中控区来进行播放；系统可以调取日程表中的地点设置成目的地并完成预设地导航；遇到限速路段时车辆会提示并自动降速。这套系统还支持用户删除或自定义安装各种喜欢的程序。屏幕方向盘的功能区域也采用了触控式操作，不过现场工作人员也表示目前展示车的操控方式还停留在概念阶段，量产过程中将会有所调整。其实乐视早已在多个场合介绍过它的造车计划，并称已经筹建了数百人的团队。本月14日发布超级手机的时候，也发布了升级的全智能终端UI系统——EUI（Eco User Interface）系统，并称会有针对超级汽车的EUI auto版。与其他汽车车载系统不同的是，乐视EUI系统将打通目前乐视生态的各个环节，实现多屏联动。乐视的优势是平台 内容 终端 应用：乐视网、乐视音乐和乐视体育的视频内容和音乐是乐视的“平台 内容”，而乐视的终端，包括超级电视、超级手机、未来还会包括超级汽车。借助这一优势，EUI更能体现出乐视生态的优势和协同效应。乐视可以提供丰富的内容资源此次概念车的亮相可以说是乐视汽车计划终于有了个实体的展现，但毕竟一切都还只停留在概念阶段，汽车相对于手机和电视来说是个复杂的多的产品，对乐视汽车充满好奇之心的人们恐怕还要再等上好一段日子了。

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