毛领厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
毛领厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

摩拜和ofo看起来像滴滴和快的但结局未必相同-【新闻】

发布时间:2021-04-05 22:12:20 阅读: 来源:毛领厂家

历史总是惊人的相似,如滴滴和快的一样,摩拜和ofo的战争,最终也越不过腾讯和阿里这两道槛。

今日,ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资,由阿里巴巴、弘毅投资等联合领投,滴滴出行和DST持续跟投。

6月份,摩拜单车完成超过6亿美元的新一轮融资,由腾讯领投。ofo此轮融资除了把“共享单车领域单笔最高融资”的名头从摩拜那里抢了过来,更重要的是明确了背后的巨头靠山——阿里。

腾讯投资摩拜之后,阿里入局是迟早的事,4月份蚂蚁金服战略投资ofo为其打了前战,如今阿里直接领投,更是表明了姿态,要与腾讯在共享单车领域正面较量。

这个场景似曾相识,当年腾讯带队扶持滴滴,阿里带队扶持快的,为了抢夺市场,二者打广告战、补贴战等,在半年时间里烧了几十个亿人民币。最终资本不堪重负,这场打车领域的战争以滴滴快的合并收尾。

滴滴和快的

如今共享单车领域摩拜和ofo作为第一梯队,腾讯领投摩拜,阿里站队ofo,其它资本方也站队完毕。摩拜背后是腾讯+红杉资本+高瓴资本+创新工场+交银国际+工银国际+创新工场等。ofo背后是阿里+蚂蚁金服+滴滴+DST+经纬+小米+顺为资本+新华联+金沙江。

如今的摩拜和ofo,像极了滴滴和快的,但至于二者是否也会如它们一样最终走向合并,答案可能是否定的。

共享单车与滴滴快的的模式并不相同,滴滴快的通过线上app连接司机和乘客,更像是一个平台之争。二者合并之后通过一个app整合不同平台的服务,可以提高效率、降低成本。而共享单车除了有线上的app服务,实体单车的线下场景也占据重要位置。如果要让摩拜的app能解锁ofo的车,不仅需要在app上进行改动,还需要对ofo的车进行改动。

这也表明竞争只会越来越激烈,一山不容二虎,相比之下摩拜更有优势。

补贴战是双方拉拢用户惯用的手法,今年初,ofo摩拜开始了各个地区的“免费日”活动拉拢用户,2月底又展开了充值返现比拼。摩拜在全国范围内上线了“摩拜红包车”,ofo紧跟其后也推出了“红包车”功能。目前来看,刚融完资的摩拜和ofo都不缺钱,因此虽然双方的补贴力度都很大,但是在补贴战、红包车等方面拉不开太大差距。

微信为摩拜带来流量入口

而在用户获取方面,腾讯对摩拜的帮助比阿里对ofo的帮助更大。从小程序、‘扫一扫’解锁用车到开通第三方服务九宫格,腾讯不吝啬自己的流量入口,给摩拜带来大量用户。根据摩拜公布的数据,今年3月底全面接入微信以来,摩拜单车月活跃用户量环比增速超过200%,每日新增注册用户超过50%来自微信小程序。

阿里的用户优势在电商领域,目前来看其庞大的电商用户群体对ofo没什么用,ofo只能通过和蚂蚁金服不断开展信用免押金活动来吸引用户。有分析人士认为,免押金对于获取新用户能起到一定的积极作用,不过对于用户来说,核心的痛点是需要用车时就能有车,投放量和可以随时骑车才是绝对的门槛。同时,一旦免除押金,平台的成本投入会变大,对现金流与盈利能力都是考验。

回归到当下,二者竞争的核心依然是比拼投放量、运营效率、骑行体验等方面。

三国群雄手游

108彩票官网app下载

九天仙缘应用宝

战斗吧精灵内购破解版

相关阅读